Where Do Real Barriers Come From?
真正的障礙從哪裡來？
從現代社會模式的觀點來看，殘疾人士面對的挑戰並不僅源於個人的身心狀況，而是個人的「傷殘」與「社會態度及環境障礙」相互作用的結果。因此《殘疾人權利公約》指出，締約國應當採取一切適當步驟，確保提供合理便利，以確保殘疾人士在與其他人平等的基礎上能獨立生活和並充分參與生活的各個方面，當中包括但並不限於無障礙地進出處所，使用交通工具，獲取信息和通信等。
Accessible Society
03 無障礙社會
Accessibility and Related Regulations
無障礙與相關法規
香港《殘疾歧視條例》致力保障殘疾人士平等融入社會的權利，其中訂明如建築物未能為殘疾人士提供適當通道進入或使用公眾地方，又或是拒絕提供適當設施予殘疾人士，便屬歧視，一律予以禁止 (若提供該通道或設施會造成「不合情理的困難」則可獲豁免)。
屋宇署的《設計手冊：暢通無阻的通道2008》，為建築物內的無障礙通道和設施提供了清晰的指引，除非遵從規定會對業主造成不合情理的困難，否則任何新建或經重大改建的建築物均必須遵守。
《設計手冊：暢通無阻的通道2008》(2025年版) (暫只提供英文版本)
試想想…
根據《設計手冊》，劇院必須設有指定的輪椅座位區。試想像你是輪椅使用者——你會較喜歡以下哪一種劇院座位安排？為什麼？
A
輪椅座位設於後排，並與一般座位相連。
B
輪椅座位設於銀幕最前方的一側。
C
輪椅座位設於後排，但與一般座位分隔。
答案：選項A
選項A會較為理想，因為無障礙設計不僅是「有位置停輪椅」便好，還要考慮到社交與心理需求。輪椅使用者通常會與家人、朋友同行，選項A的設計讓他們能與親友並肩同坐，這才是真正體現了「共融」與「平等」的精神。
(選項B會導致觀影角度極差，選項C則會使輪椅使用者與親友分開。)
Accessible Facilities
無障礙設施
斜道
方便輪椅使用者前往不同高度地方。
暢通易達洗手間
方便輪椅使用者等有需要人士使用的洗手間。
低桌面/櫃枱(及桌下輪椅空間)
方便輪椅使用者直接推進桌下，靠近合適高度的桌面辦理手續。
引路徑
帶領視障人士到達安全的地方。
觸感地圖
方便視障人士閱讀的地圖。
發光顯示屏
讓視障和聽障人士也能獲得所需要的文字資訊。
影片
【輪椅使用者 x 歷史愛好者】 輪椅使用者帶路遊覽歷史建築雷生春堂 細說輪椅日常
【認識無障礙社區】《無障礙共融Guide》影片04 ︳[中文字幕．手語]
Accessible Transportation
無障礙交通
優先座
殘疾人士等有需要人士可以優先坐下休息的座位。
手攜式活動摺板
方便輪椅使用者橫過月台與車廂之間的空隙。
輪椅泊位
供輪椅使用者在巴士上停泊的位置。
低地台巴士
方便輪椅使用者上落車而設計的巴士。
無障礙的士
方便輪椅使用者乘搭的的士。
報站系統
利用語音或顯示屏幫助包括視障或聽障乘客知悉落車地點。
影片
【視障人士x巴士愛好者】 聽聲認巴士車型！視障巴士迷分：如何獨自坐巴士?發夢會有畫面嗎？
Accessible Information
無障礙資訊
點字
供視障人士使用的觸覺文字，透過觸摸以獲取文字資訊內容
手語傳譯
提供手語與口語的傳譯，方便聽障與健聽人士溝通。
諮詢卡
利用圖片和簡單詞語，方便聽障與健聽人士進行基本溝通。
口述影像
透過旁白描述影像中的視覺元素，協助視障人士理解影片內容。
電感圈輔聽系統
減少背景噪音，協助助聽器使用者接收清晰音訊。
無障礙網站／手機應用程式
採用無障礙設計標準（如相容讀屏軟件和提供語音導航等），以確保所有人均能平等獲取數碼資訊。
數碼無障礙運動
「網絡是一個傳播信息和向公眾提供服務的主要渠道。如果所有內容可傳達到最廣泛的受眾，包括殘疾人士，其實用性將大大提升。數碼無障礙是確保數碼內容是提供給所有人，不只包括殘疾人士，亦包括長者，受色盲困擾的人士，及認知和身體有問題如有讀寫困難、癲癇病等的人士。無障礙數碼內容，不但有利於更廣泛地傳遞消息，也提高了對所有用戶的普遍可用性。它還有助於建立一個關懷和包容性的社會。多年來，香港政府一直積極推廣無障礙數碼內容，協助殘疾人士瀏覽網上資訊和服務，並提升他們使用的滿意度。」
數字政策辦公室 – 數碼無障礙運動
了解更多
- 數字政策辦公室——數碼無障礙運動
- 數字政策辦公室——手機應用程式無障礙手册
- 數字政策辦公室——網站無障礙手册
Universal Design
通用設計
無障礙社會不僅方便殘疾人士，長者、孕婦、推著嬰兒車的家長、攜帶大件行李的旅客、使用手推車的工人，以至社會上的所有人都能從中受惠。基於這樣的理念，現代社會更進一步提倡「通用設計」的概念。「通用設計」不僅涵蓋了傳統以殘疾人士需要為主要考量的無障礙設計，更將設計的受眾擴大，致力於滿足不同年齡、能力，以及不同人生階段使用者的多元需求。
有障礙設計：舊式巴士
上落位置的台階較高，對行動不便的乘客有一定困難，輪椅使用者更是無法乘坐。
無障礙設計：復康巴士
專門為服務輪椅使用者與行動不便人士，雖然解決了基本出行需要，但往往需要提前預約，同時亦無形中把有特定需要的乘客與一般大眾分隔開來。
通用設計：低地台巴士
巴士停泊時可降低車身高度，方便行動不便人士、長者、孕婦及小童等都能輕鬆上落。車門配備輪椅斜板及車箱內設有有輪椅泊位，方便輪椅使用者乘坐巴士。此外，巴士更同時設有語音及視覺顯示方式的報站系統，讓包括視障和聽障人士在內的所有乘客，都能清楚掌握到站資訊。
通用設計的七大原則
公平使用
設計具實用性，適合不同能力的人使用，並能提供相同的使用體驗。
靈活使用
設計提供多種使用方式，適合不同習慣和能力的人使用。
直觀易懂
不同經驗、知識、語言能力或專注度力的人，都能輕鬆理解和使用。
可感知的資訊
方便不同感官能力的人，在任何環境都能獲取所需的資訊。
容錯性
設計應最大程度減少危險及意外，並減低錯誤操作帶來的不良影響。
省力操作
設計能讓使用者輕鬆使用，並將疲勞感降至最低。
適當尺寸與空間
設計應提供適當的尺寸與空間，以便不同體型、姿勢或行動能力的人，都能接近、操作和使用。
了解更多
- Center for Universal Design – NC State University（只有英文版）
